Служба автодоріг Херсонської області оголосила тендер на послуги з поточного дрібного ремонту моста на греблі Каховської гідроелектростанції, інформує сайт публічних закупок Prozorro.
На даний момент за перемогу в тендері вартістю в 5 019 944 грн змагаються 3 фірми: з Херсона, Полтави і Миколаєва.
Дочірнє підприємство «Херсонський облавтодор» ВАТ «Державна акціонерна компанія «Автомобільні дороги України» знаходиться в Херсоні, на вул. Поповича, 23. Має статутний капітал 30,6 млн грн.
Приватне Підприємство «Будівельна фірма «Миколаївавтодор» розташована в Миколаєві, на вул. Новозаводській, 34. Статутний капітал: 2 тис грн.
Приватне підприємство «Полтавабудцентр» міститься в Полтаві по вул. Лісозахисній, 14.
Остання фірма є найскандальнішим підрядником. Ще торік влітку журналісти сайту Znaj опублікували розслідування про рейдерські дії її керівника Араїка Амірханяна. Зокрема, вони написали:
«Компанія Амірханяна «Полтавабудцентр» фактично взяла в заручники дорожню галузь. Беручи участь майже у всіх оголошених тендерах, компанія кожен раз намагається зірвати процедуру торгів, подаючи скарги в АМКУ (Антимонопольний комітет України). Потім слідував шантаж учасників ринку - пропозиція розблокувати процедуру закупівель при «певних умовах».
За інформацією сайту, служби обласних доріг просто не допускають «Полтавабудцентр» до торгів, так як у компанії немає досвіду роботи в ролі генерального підрядника. Говорячи простіше, вона працювала тільки на субпідряді, виконуючи окремі види робіт і не відповідаючи за реалізацію всього проекту. У фірми також немає власних потужностей з виробництва асфальтобетону. Документи компанії містять недостовірну чи неповну інформацію. А довідки про оренду обладнання часто виявляються недостовірними: на одному з тендерів компанія заявила, що планує брати в оренду потужності, які вже були завантажені іншими компаніями.
Всього фірма брала участь у 528 тендерах, з них 71 виграла на суму 4 052 792 635.40 грн.
Одна з головних умов здійснення ремонтних робіт – забезпечити рух транспорту по одній смузі. Тендерні пропозиції приймалися до 25 березня цього року. Початок аукціону з визначення переможця тендера – 29 квітня 2019 року.
Ми запитали у директора КП «Новокаховське шляхово-експлуатаційне управління» Анатолія Гуртового, чи змогло б підприємство «потягнути» ремонт мосту.
– Та там такі монстри – куди нам! – відмахнувся Анатолій Павлович. Від подальших коментарів відмовився.
