Зчеплення — це компонент автомобіля, який потребує періодичної заміни. Виробники не дають рекомендованого інтервалу між цим. Це одна з деталей, яка підлягає заміні, коли з'являються ознаки зносу. Зчеплення в сучасному легковому автомобілі зазвичай служить близько 100 - 200 000 кілометрів пробігу. Цей термін може значно скоротитися, але може і значно збільшитися, в залежності від стилю водіння, умов, в яких експлуатується автомобіль, і конкретної моделі автомобіля. Зношене зчеплення, швидше за все, викликає досить серйозні симптоми, будь то дивні звуки, труднощі при включенні передачі або навіть повне знерухомлення транспортного засобу. У такому випадку слід якомога швидше заїхати на станцію техобслуговування https://www.ultraservice.com.ua/car-services/remont-sceplenia/, де механік, швидше за все, запропонує замінити комплект зчеплення. У цьому випадку не варто шкодувати грошей. Завжди замінюйте комплект зчеплення в зборі та використовуйте компоненти найвищого класу.
Чи потрібно замінювати двомасовий диск разом зі зчепленням?
Так, але на ринку є комплекти в різних конфігураціях, які відрізняються за своїм складом. До базового комплекту завжди входить зчеплення:
- диск,
- натискний диск.
Категорично не рекомендується замінювати диск або натискний диск самостійно. Більше того, у все більшій кількості випадків такі компоненти недоступні або неможливі для заміни через сучасну конструкцію зчеплення автомобіля.
Ще одним компонентом, який обов'язково потрібно замінювати при кожному вимиканні зчеплення, є вижимний підшипник. В даний час використовуються дві конструкції:
- традиційний вижимний підшипник,
- гідравлічне центральне зчеплення.
Такі компоненти відрізняються за конструкцією та вартістю заміни, але в обох випадках завжди потрібно використовувати новий компонент.
Подвійне зчеплення — замінювати чи не замінювати?
Переважна більшість сучасних автомобілів мають зчеплення, яке працює з маховиком подвійної маси. Цей компонент також потребує заміни після певного пробігу. Довговічність подвійного зчеплення чітко не визначена. Важливо звертати увагу на всі ознаки пошкодження. Їзда з пошкодженим двомасовим маховиком може легко призвести до подальшого пошкодження. В екстремальних випадках зношене подвійне зчеплення може навіть призвести до пошкодження двигуна і трансмісії.
Досить часто трапляється ситуація, коли несправне зчеплення призводить до поломки автомобіля, але двомасовий маховик не має жодних ознак зносу. Багато водіїв в такому випадку вирішують замінити саме зчеплення на нове, а старий маховик залишити в машині. З ряду причин це не є правильним рішенням.
Застосування маховика з подвійною масою дозволило в багатьох випадках використовувати жорсткий диск зчеплення. Такий диск не має ніяких гасителів коливань. У них немає необхідності, оскільки набагато потужніші і більші гасителі вібрації розташовані в двомасовому маховику.
