Після неодноразових атак України Росія припинила постачання зброї задля забезпечення своїх військ на фронті через Кримський міст. РФ перейшла використання сухопутних маршрутів через окуповану територію.
Про це пише The Independent з посиланням на супутникові знімки Maxar та висновки аналітиків розвідувальної агенції Molfar.
Руху майже нема
Аналіз супутникових зображень показує, що на Кримському мості майже немає руху. Тому, на думку аналітиків, він більше не може бути ефективною військовою метою для ЗСУ.
Супутникові знімки показують, що майже жоден військовий вантажний поїзд не курсував залізничною лінією мосту протягом трьох місяців.
У цей період 29 лютого мостом був помічений лише один російський вантажний потяг, який перевозив близько 55 вагонів пального.
Аналітики заявили, що ні у березні, ні у квітні на мосту не було жодних рухів за участю російських військових сил.
Зазначається, що використання Росією мосту значно скоротилося після того, як 17 липня 2023 року Україна атакувала його за допомогою морських безекіпажних катерів і підірвала частину проїзної частини та залізничної лінії.
У жовтні 2022 року на Керченському мосту підірвалася вантажівка з вибухівкою
Шлях через Тамань
Як повідомив генеральний директор агентства розслідувань Molfar Артем Старосек, рішення російської влади припинити використання Кримського мосту для поповнення запасів російських сил збіглося з різким зростанням вантажних перевезень через Тамань (станиця в Краснодарському краї) у Ростовську область.
директор агентства розслідувань Molfar Артем Старосек
«Києву тепер потрібно зосередити свою увагу на Мелітополі, Бердянську та Маріуполі, де Росія прокладає нові залізничні лінії, щоб пов'язати ці окуповані українські регіони з Кримом та материковою Росією», - сказав він.
Нова залізнична лінія, яка йде від Якимівки у Мелітополі і тягнеться до Бердянська та Маріуполя, перш ніж досягти Ростова в Росії, ймовірно, будуть використовувати російські війська для нового наступу.
На думку Старосека, Україна могла б отримати зиск, націлюючись на ці сухопутні маршрути, а не витрачаючи свої ресурси на Кримський міст.
«Саме ці шляхи становлять серйозну загрозу, ніж непрацюючий залізничний шлях Кримського мосту. Західна допомога також має надаватися таким чином, щоб вона могла покрити потребу України в завданні ударів по цих активних точках із російськими боєприпасами», - зазначив він.
Лінія, яка включає 63 км нових колій і близько 140 км колій, які були відновлені, була випробувана з її першим вантажним поїздом у березні, сказав директор "Мольфару". Очікується, що це буде завершено до кінця року, а повна мережа з’єднає інші райони анексованої Донецької області.
Надіслати новину: @NovakahovkaCity_bot
Приєднуйтесь до Нова Каховка сіті у Фейсбук
Долучайтесь до Нова Каховка сіті у Телеграм
