Проти закриття на реконструкцію з 15 березня мосту через Північно-Кримський канал виступили жителі Таврійська. Вранці 12 березня вони влаштували невелику акцію протесту під місцевим «білим домом» і увірвалися на пленарне засідання сесії міськради, пише «Новий день».
Блокада для бізнесу
— З перекриттям мосту ми всі потрапляємо в «блокаду», а місцевий бізнес просто ляже носом об асфальт. Бо мало того, що в країні триває карантин, так нас ще позбавляють транспортної інфраструктури, — від імені обурених людей заявив директор приватного підприємства «Стела» Володимир Алісов.
Він пояснив, що життєдіяльність Таврійської громади нерозривно пов’язана з сусідньою Новою Каховкою. Після перекриття мосту для проїзду між містами доведеться робити чималий гак через Коробки і Цукури.
— Ми не проти реконструкції мосту, але позбавляти нас транспортного сполучення на цілий рік неприпустимо. Адже нам доводиться щодня багато разів ганяти техніку через Північно-Кримський канал. Ймовірно, завтра мені доведеться закрити підприємство. Також з перекриттям мосту до Таврійська навряд чи поїдуть клієнти з Нової Каховки, що позначиться на роботі СТО та інших підприємств сфери послуг. Як їм усім виживати? Я вже мовчу про незручності для пішоходів: як по тимчасовому мосту через канал будуть пересуватися інваліди на візках, мами з маленькими дітьми або літні люди? — запитав Володимир Алісов.
Без варіантів
Потерпіти ці тимчасові незручності закликав місцевих жителів міський голова Таврійська Микола Різак.
— Ми 10 років били в усі дзвони і до кого тільки не звертались з приводу ремонту цього аварійного мосту. Нарешті, достукались. Невже не можемо тепер трохи потерпіти, поки не завершаться всі роботи? А вже через рік ми забудемо про те, що колись існувала ця проблема, — зауважив він.
За словами Різака, об’їзна дорога через Коробки і Цукури до кінця року стане єдиним шляхом для проїзду машин до Нової Каховки. Усі інші варіанти — облаштування тимчасового понтонного мосту для транспорту або його проїзд по залізничному мосту — він назвав неможливими.
Головна споруда каналу
— Після того як стало відомо про перекриття мосту з 15 березня, у мене і у начальника головного управління Північно-Кримського каналу Сергія Шевченка телефони були червоними: всі намагались «домовитись» про отримання спецперепустки для проїзду транспорту через головну споруду каналу. Але це не в нашій компетенції: подібними питаннями займається виключно СБУ. До того ж, дорога там вузенька і нею у виключних випадках можуть дозволити проїхати хіба що машинам екстреної медичної допомоги або пожежним. Також не в нашій компетенції втручатися в роботи з реконструкції мосту. Це повноваження Служби автомобільних доріг у Херсонській області, — пояснив Микола Різак.
Об’їзд із гаком
За повідомленням облдержадміністрації, рух транспорту через Північно-Кримський канал на автомобільній дорозі загального користування державного значення Р-47 Херсон — Нова Каховка — Генічеськ перекрито з 15 березня до кінця 2021 року. Рух пішоходів через канал обмежуватись не буде: його організовано по спеціально збудованому тимчасовому мосту.
Так відбувається пререхід
Найбільші незручності перекриття мосту доставить жителям Каховської, Таврійської та Новокаховської громад. Щоб дістатись до місця призначення їм доведеться їхати в об’їзд власним транспортом або доїжджати до каналу рейсовим автобусом, переходити його пішки і на протилежній стороні сідати в інший автобус.
В об’їзд, але за звичними графіками, за словами перевізників, курсуватимуть автобуси внутрішньообласних та міжобласних маршрутів.
— Усі наші рейси Каховка — Херсон, Каховка — Одеса, Каховка — Харків та інші будуть здійснюватися в об’їзд через Коробки і Цукури. Через це відстань між Каховкою і Новою Каховкою збільшиться на 17-20 км або на додаткові 20 хвилин. Проте на вартість квитків це не вплине: переглядати тарифи на проїзд наразі ми не плануємо, — запевнив директор ТОВ «Каховське АТП-16506» Володимир Литвиненко.
Нагадаємо, що тендер на реконструкцію мосту виграло маріупольське ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком». Вартість робіт становить 91,3 млн грн.
Міст через Північно-Кримський канал у Таврійську збудували в 1956 році. В Службі автомобільних доріг Херсонської області стверджують, що він є аварійним з 1991 року. 15 жовтня 2019 року через міст обмежили рух великогабаритного транспорту.
