Пряме транспортне сполучення між Новою Каховкою і Таврійськом перекриють орієнтовно до листопада, повідомляє «Новий день».
На початку березня планується повністю перекрити рух транспорту по мосту через Північно-Кримський канал у Таврійську. Але станеться це лише після того як будівельники облаштують тимчасовий пішохідний перехід. Про це повідомив міський голова Таврійська Микола Різак.
— Представники підрядної організації нам розповіли, що до 1 березня перекривати міст не будуть. У лютому вони зроблять пішохідний перехід між залізничним і нинішнім мостами. Після цього вони мають приступити до самої реконструкції. Але все залежатиме від стабільного фінансування, якого поки нема. З’являться гроші — вони одразу почнуть форсувати виконання робіт. Якщо затримок не буде, планується відновити рух транспорту вже в листопаді цього року, — прокоментував Микола Різак.
За його словами, через закриття руху через міст доведеться тимчасово припинити підвезення шкільним автобусом дітей з Плодового, які навчаються в ліцеї №1 Таврійська (колишня школа №7).
— Будемо думати, як це вирішити. Але впевнений, що нічого страшного в тому не буде. Бо ми дуже давно чекали на реконструкцію мосту, та й потерпіти доведеться лише з півроку, — додав М. Різак.
Через перекриття руху ускладниться пересування людей між Новою Каховкою, Таврійськом, Каховкою і навколишніми селами.
— Поки нам ніхто не повідомляв про строки перекриття мосту і про те, яким чином буде організований рух пішоходів. Тож ми ще повністю не розуміємо як це виглядатиме. Скоріш за все, ми організуємо рух автобусу Каховка — Нова Каховка так, як це було наприкінці 1980-х — на початку 1990-х років, коли цей міст перекривали вперше. Автобус буде висаджувати пасажирів неподалік від пішохідного переходу, а на іншій стороні вони можуть сісти в інший автобус і доїхати до потрібної зупинки, — розповів директор ТОВ «Каховське АТП-16506» Володимир Литвиненко.
Натомість на рух автобусів внутрішньообласного і міжобласного сполучення перекриття мосту через канал навряд чи якось вплине.
— З Каховки їм доведеться їхати до Херсона іншою дорогою. Думаю, «зайві» 15 км для таких рейсів будуть не такими суттєвими, — додав Володимир Литвиненко.
Нагадаємо, що наприкінці 2020 року маріупольське ТОВ «Шляхове будівництво «Альтком» почало облаштовувати біля мосту майданчик механізованої колони.
Саме ця компанія виграла тендер на реконструкцію мосту через Північно-Кримський канал на автодорозі загального користування державного значення Р-47 Херсон — Нова Каховка — Генічеськ. Вартість робіт, як вказано в оприлюдненому на порталі «Прозорро» договорі, становить 91,3 млн грн. Завершити їх повинні до кінця 2021 року.
Ця ж компанія нещодавно виконала капітальні ремонти двох мостових переходів через Милівську та Новокаїрську балки на трасі Т-04-03 Мар’янське — Берислав.
Міст через Північно-Кримський канал у Таврійську збудували у 1956 році. За інформацією Служби автомобільних доріг Херсонської області, він є аварійним з 1991 року. 15 жовтня 2019 року через міст обмежили рух великогабаритного транспорту.
У 2004 році Таврійська міськрада передала міст на баланс облавтодору. У 2012 році на ньому здійснили поточний середній ремонт з розширенням проїжджої частини і облаштуванням навісного пішохідного тротуару. Замість важких залізобетонних огороджувальних конструкцій обіцяли встановити сучасні металеві огородження за євростандартами, щоб знизити навантаження на міст. Також обіцяли здивувати високоякісним асфальтобетонним покриттям з гідроізоляцією. Однак свої обіцянки тодішня влада так і не виконала.
