В сентябре текущего года АО “Укрзализныця” путем сокращения используемого иностранного транспорта и перехода на преимущественно украинские грузовые вагоны смогла уменьшить общие затраты и сэкономить более 33 миллионов гривен, если сравнивать с тратами за аналогичный промежуток времени в прошедшем году. Эту, и другие вы можете читать на новостном сайте компании.
Причина изначально продвинуть и реализовать данное решение была следующая: по условиям международных договоров за время использования грузовых вагонов, принадлежащих другим странам, на территории Украины “Укрзализныця” должна постоянно выплачивать дополнительные отчисления, которые не являются лишними, учитывая состояние компании до обновления руководства. Именно поэтому Владимир Жмак, возглавляющий новое руководство “Укрзализныци”, со своей командой продвинул проект по оптимизации инвентарного парка. После этого в общих силах удалось нагрузить почти три тысячи вагонов отечественного производства.
В ходе оптимизации, состав иностранных вагонов, которые использовались на территории Украины, смогли сократить на 1200 проходных суточных единиц. И это не единственные перемены, которых удалось добиться реформой, так как изменение логистики привело к сокращению среднестатистического времени, которое вагоны из зарубежных стран проводят на территории Украины. Если сравнивать с сентябрем предыдущего 2019 годом, где среднее время составляло 13.4 суток, сейчас показатели уменьшились в 1.7 раз, и составили 8.1 суток в сентябре уже текущего года.
И хотя момент разницы эффективности систем требовал серьезного просчета, так как многие факторы могли привести к тому, что КПД обновленного состава мог быть ниже на столько, что даже нивелировать выплаты по международным договорам. Но квалифицированные специалисты команды Владимира Жмака смогли грамотно рассчитать возможности отечественного парка вагонов и без проблем провести прописать процесс оптимизации.
Итогом решения стало уменьшение затрат на выплаты. Новым руководством под управлением Владимира Жмака, были также реализованы и другие проекты из плана по восстановлению “Укрзализныци”, которые также несли за собой хорошие новости. Если тенденция сохранится, то процесс вывода компании из убыточного состояния произойдет намного быстрее ожидаемого, и далее можно будет ожидать выход на повышенную прибыль.
